象山奉化到大连物流公司专线直达 开创同城物流新时代

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    宁波佳丰物流公司专业从事大型设备吊装、运输，履带吊、大型设备转场及工程机械运输公司。公司拥有“**长、**宽、**高、**重“的四**大件**车100余部，可承接20T-200T的大型设备和20米-50米**长设备输。主要运输车俩都配有GPS卫星定位导航系统。为了更好的服务于新老客户，尽量减少大件车放空，运输资源严重浪费，运输费用虚高现象，我们以鲁、豫为基础深圳为中心，建立大件车辆、网络覆盖全国各大省市大件设备运输物流网络信息平台和运输经验丰富的运输队伍，严格秉承“完整无损、万无一失“的旨，为广大大件生产企业及设备业主降低成本，提高大件运输车辆利用率，优化运输结构，实现较终双赢。深圳市恒威大型物件运输业务范围：

1、50T—1600T的履带吊转场业务

2、“**长、**宽、**高、**重”大型机械设备、化工设备及压力容器、锅炉、环保设备、工地旋挖机、发电机组、起重机等专业运输

3、各种大型设备海路联运，为您送往世界各地的港口。价格合理、安全快捷、全程保险。

大件物流的注意事项 

1：仔细分析所运输设备的特性、技术参数，掌握设备的运输要求，确保运输设备的安全可靠。 

2：要选择较佳运输路线为大件运输创造良好的运输作业环境条件。 

3：选择和使用先进的车辆和工器具，留有足够的安全余量，增强进行大件运输 时对各种风险的抵抗能力。 

4：制定安全可靠的运输方案和应急预案。 

5：加强道路、线路、桥涵的排障工作，并检查和加固等相关记录，确保实际运输时一次性顺利进行完成。 

6：在进行实际大件运输作业时要谨慎从事。加强途中检查，严格执行行业及国 家有关法律法规。 

7：严防外来因素的影响。大件设备精密贵重，实施拟人化管理，倍加关爱大件 运输吊装工作。 

大件物流常用车型 

半挂车、全挂车、厢式车、集装箱平板、自卸车、挖掘机、装载机.、叉车、反斗车、大型机械设备运输车、一拖二、一拖三、二拖三的高低板车，以及低底盘半挂车、凹型板车和承载300吨内的大型牵引车(可调整车板高度和长度的伸缩板、液**线板)以及多种敞车。 

新物流发展方向

其实，我认为本来就没有什么新物流和旧物流，新物流与旧物流的本质是一样的，都是物流。同理我也不认为有什么新零售和旧零售，零售的本质也是一样的。那你问我为什么又扯新物流，哈哈，这主要是马老师气场太大，我需要借借马老师气场，增加一下文章的点击率。如果硬要谈什么新物流，就借助马老师所讲的五新理念，在五新的基础上谈谈目前物流发展方向吧。

我认为：认识了物流的本质，就明确了新物流发展方向了。新物流发展方向一定是四个维度，一是提高物流服务水平；二是为物流客户创造价值；三是在既定服务水平基础上尽量提升物流效率，降低物流系统成本，四是为物流企业（行业）创造利润。

现在都在提物流降本增效，我认为是瞎扯淡，物流降本增不了效，就是真的实现了降本增效，那也是牺牲了物流企业（行业）应得的利润。所以大力提倡降本增效对物流行业发展不利，物流行业*和企业家就不要跟着忽悠了。

我非常认同习总倡导的供给侧改革，物流行业要大力提倡提质增效，推进物流业供给侧改革。物流的本质是服务，物流行业首先是做好服务，而不是一味的降低费用，要做好服务，客户就需要支付应该支付的物流成本，这是常识，天经地义。其次，物流企业服务水平的衡量标准是为客户创造价值，而不是降低收费向客户贡献自己的利润。为客户创造价值商机无限，同时提高物流收费，自己的利润也会不断上升，这才是良性循环。

比如：通过冷链系统和物流周转筐的循环共用，实现从田间地头到超市货架全程不倒筐，就可以把原来粗放的物流服务过程带来的生鲜蔬果30%损耗降低到5%以内，而且由于没有了生鲜蔬果的挤压、倒筐、磕碰，品相也大大提升，这为客户创造了多大的价值啊，你多收点物流费用，增加一些物流成本，多要一些该得的利润不应该吗？

比如：客户过去物流运输是不得不用一次性托盘（筐），每片80-100元的费用，到目的地不是直接报废也得费心去当废品变卖，如果你让客户通过托盘循环共用系统，实现带托运输，并且代客户管理托盘（筐），让客户不再费心，你一次收20-30元租赁费客户不愿意吗？这样的租金逆循环几次不就把托盘（筐）费用收回来了吗，以后再租赁不就是纯粹赚钱了吗？

总之，物流的本质是服务；物流服务的本质是满足客户需求；物流成本的本质是在既定物流服务水平基础上实现物流系统成本较优；物流价值的本质是通过物流服务为客户创造价值。不管新旧物流，发展方向的本质是既要满足客户需求，又要创造合理利润。