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厦门千亿物流产业正转型升级 从“支撑”向“支柱”转变

    厦门正规划建设东渡、海沧、前场、同安、翔安五大物流产业聚集区,现代物流产业驶

入转型升级的“快车道”。 

厦门正规划建设东渡、海沧、前场、同安、翔安五大物流产业聚集区,现代物流产业驶入转

型升级的“快车道”。

厦门在全国乃至**物流产业中的地位越来越重要，物流载体形成海、陆、空“三枢

纽”.。

丰沛的海、陆、空物流，有力支撑起厦门国民经济、进出口贸易发展，支撑起国际性综合

交通枢纽的地位，更为厦门打造越来越多的“国际名片”。

**后三十多年来，日新月异的交通运输发展，使现代物流业迎来“裂变”般的成

长。如今，现代物流业已经成为我市国民经济六大支柱产业之一，去年，更是以“千亿产

业”的姿态，站上历史发展的新起点。

新的时期迎来新的机遇，新的时期赋予新的任务。当前，厦门市交通运输局主动融入“一

带一路”、自贸试验区和厦门跨岛发展实践，全面实施现代物流千亿产业发展规划，围绕

打造厦门国际航运中心、东南区域物流中心城市目标，着力建设五大物流产业聚集区，加

快重大产业发展平台和载体建设……

发展的大潮，正在将现代物流业这艘“大船”推向新的目标。根据厦门市交通运输局预

测，预计到2020年，全市物流行业总收入将达到2000亿元，较目前翻一番，这将使现代物

流业完成“产业支撑”到“支柱产业”的跨越式转变。

产业收入猛增 地位显著提高

成就:2012年-2016年这五年间，厦门物流产业总收入从602亿元增长至1010.08亿元，年均

增长13.81%；物流产业增加值由215.72亿元增加到339亿元，年均增长11.96%。

解读:

过去五年里，厦门港集装箱吞吐量**排名从*19位上升到*15位；空港是全国*六大口

岸机场；陆港以前场铁路大型货场和东孚铁路编组站为核心,形成东南沿海区域性公路、铁

路货运枢纽。我市的物流载体，已经从原来的海、空“双枢纽”，变为海、陆、空“三枢

纽”。快速增长的背后，是厦门在全国乃至**物流产业中越来越重要的地位。

厦门市交通运输局介绍，“十一五”期间，厦门被**和国家**等部门定位为东南

区域物流中心城市（全国9个）、一级物流节点城市（全国21个）；“十二五”以来，厦门

被定位为东南国际航运中心（全国4个）、一级物流园区布局城市（全国29个）、全国性综

合交通物流枢纽（全国23个）、国家骨干联运枢纽（城市）（全国23个）和国际性综合交

通枢纽（全国15个）。

物流大项目落地 转型升级加速

成就:规划建设东渡、海沧、前场、同安、翔安五大物流产业聚集区，物流产业在建项目48

个、总投资164亿元，2017年计划投资21亿元，并有7个项目实现投产。

解读:

重大产业发展平台与载体建设，是较有力的“抓手”，与此同时，我市现代物流产业驶入

转型升级的“快车道”，正在进行“三个转变”:物流业从追求规模速度的粗放式增长向质

量效率集约式增长转变；从增量扩能为主向调整存量、做优增量并存转变；从要素驱动、

投资驱动向整合发展、创新驱动转变。

从前场铁路大型货场就可透视这些转变。厦门市交通运输局介绍，作为未来若干年物流产

业发展项目开发、陆路场站资源整合和拓展服务**的较重要平台，前场铁路大型货场实

现“铁路+物流”“枢纽+产业集聚区”的**集合，约5300亩的总用地中，铁路作业区用

地2763亩，物流功能区2500多亩。

这样的规模，将带来“铁流涌动”——去年底，铁路作业区一期投产后，已连续操作汽车

整车、木材运输，累计货物吞吐量**过17万吨；物流功能区计划今年底投产。另外，前场

铁路大型货场还带动了集美物流园项目，电商谷、海翼物流、嘉晟供应链等品牌已经落

户。

中欧班列

打造国家物流新通道

成就:

截至2017年8月底，厦门中欧班列累计开行161列、9178个标箱，货值约人民币25.02亿元。

数据显示，2017年1-7月厦门市对金砖国家进出口265.3亿元，同比增长45.6%；在中欧班列

带动下，对俄罗斯进出口53.5亿元，劲增53.1%。

解读:

在落实“一带一路”倡议方面，厦门中欧国际货运班列的开行，实现“火车头”的牵引作

用，打造出国家物流新通道。

厦门市交通运输局介绍，2015年8月以来，厦门已稳定开行厦门—阿拉山口—汉堡（每周一

列）、厦门—阿拉山口—阿拉木图（每旬一列）、厦门—满洲里（二连浩特）—莫斯科

（每周一列）四条中欧班列线路，并列入厦门市建设海丝战略支点城市工作方案和自贸试

验区重点试验项目；同时，供应链服务也在融入中欧班列，贸易辐射能力进一步加强。

从去年开始，“火车头”正在提速:2016年4月，班列通过海铁联运延伸至闽台地区，并加

快推进与东盟国家物流对接；2016年10月，厦门作为沿海枢纽节点列入国家《中欧班列建

设发展规划（2016-2020年）》；2016年12月，厦门被列入“中欧安全智能贸易航线试点”

计划，成为中欧“安智贸”首条铁路线试点（实现两国中欧海关数据交换、监管互认）；

今年8月26日，首批3个集装箱越南液晶显示屏、服装通过海运转厦门—汉堡班列发往欧

洲，实现厦门中欧班列以多式联运方式对东盟的辐射。

国家物流试点

鼓足产业后劲

成就:五年来，我市先后完成了现代服务业、生产性服务业、两岸食品冷链物流、城市共同

配送、内贸流通体制改革和对台海运快件等国家试点工作，2016年列入国家现代物流创新

发展试点城市（智慧物流配送试点城市）、物流标准化试点城市。

解读:

落实国家试点，意味着要走在发展的较**，“当成员做示范”。厦门市交通运输局介

绍，目前我市多个项目列入交通运输部“十三五”货运枢纽（物流园区）建设规划、国家

交通物流融合发展**批重点项目、全省一示范物流园区、联合国环境基金（世界银

行）专项赠款项目、国家多式联运示范工程等，受到各种政策扶持的项目**过40个。

种下梧桐树、引得凤凰来，厦门物流产业国际*的营商环境，也吸引了大项目投来“橄

榄枝”。比如，2016年“投洽会”上，京东集团与我市签约，计划在同安投资“京东电子

商务产业园”项目，预计于2019年正式投产，预测年产值可达150亿元人民币。

基于发展土壤，更多的创新试点正在“孵化”。如伴随着翔安新机场的建设，更多的大型

快递企业分拨基地、综合快件进出口监管中心和综合型航空货运站将落地，鼓足物流产业

发展后劲。