余姚慈溪到泰州物流公司专线江苏全境

盐田港作为“一带一路”物流关键节点，有效发挥着作为华南远洋主枢纽港的重要作

用，为进一步推进盐田区现代港口物流业发展，提高区域整体**度和在“一带一路”中

的竞争力。 

（深圳市盐田区现代港口物流产业发展推介会现场）

近年来物流业与互联网的深度融合，让智慧物流呈现蓬勃发展态势。作为物流行业*

和助推器，*八届亚洲物流双年展于2018年5月16-18日在上海新国际博览中心举行。此次

展会由中国交通运输协会、慕尼黑博览集团等单位联合主办，以“物流改变生活”的展会

为主题，将全面展示海·陆·空物流供应链领域的*技术与服务。

盐田港作为“一带一路”物流关键节点，有效发挥着作为华南远洋主枢纽港的重要作用，

为进一步推进盐田区现代港口物流业发展，提高区域整体**度和在“一带一路”中的竞

争力。2018年5月16日，深圳市盐田区人民**联合深圳市投资推广署共同举办深圳市盐田

区现代港口物流产业发展推介会，本次会议邀请航运物流、供应链、金融等领域100位代表

共同探讨，交流合作，万联网作为媒体支持也参与了此次盛会，并做了现场报道。

盐田区建区20周年重新出发显现“新气象”

深圳市盐田区现代港口物流产业发展推介会在*深圳市盐田区委常委、区**党组成员

雷卫华发表致辞下拉开序幕，雷卫华讲到，随着“一带一路”建设的不断推进，盐田区积

较融入粤港澳大湾区建设，盐田现代物流产业发展迎来黄金机遇期。2018年是深圳经济特

区建立40周年，也是盐田区建区20周年，盐田区将大力发展服务贸易新业态新模式，鼓励

支持辖区物流企业参与“一带一路”倡议，积极以“走出去”拓展业务，努力构建“贸易+

物流+金融”的商贸物流产业体系。

（*深圳市盐田区委常委、区**党组成员 雷卫华） 

“盐田以‘山青、水绿、天蓝’**， 2017年全年环境空气优良天数355天，优良率为

97.36%，PM2.5年均浓度为24微克/立方米，达欧盟标准。全区森林覆盖率达到67%，是华南

地区一个‘国家生态区’，‘**批国家生态文明建设示范市县’。盐田区**建立了完

善的**服务企业工作机制，针对性制定出台了产业发展扶持、招商引资和人才引进等政

策，促进产业发展。港口物流方面，2017年盐田港单港集装箱年吞吐量继续保持世界*

一，达1270万标箱，占深圳港的半壁江山。现有临港物流仓储42处，仓储面积共约146万平

方米。盐田港华南地区远洋主枢纽港口地位进一步确立。”深圳市盐田区经济促进局副局

长曹筠表示。 

深圳市投资推广署招商二处孙笑雨就深圳市营商环境从开放、活力、创新、低碳四方面做

了全面讲解，她具体讲到，深圳作为对外开放的窗口，是一一个海陆空铁口岸的城市，

深圳市紧跟国家政策，积极规划一带一路的战略。未来，深圳将聚焦交通物流融合发展、

供应链管理服务体系、深港国际物流服务体系、港口物流服务体系四方面创新发展，努力

建成具有**竞争力和影响力的国际化物流枢纽城市。

（深圳市投资推广署招商二处孙笑雨） 

“2017年，深圳物流业实现增加值1984.50亿元，增长9.4%，拥有物流企业1.7万家，**

府认定的重点物流企业达86家。”深圳市投资推广署招商二处孙笑雨表示。

盐田河临港产业发展开创“新生态”

“盐田河临港产业带处于盐田港后方核心**，南邻盐田港，北至梧桐山，东西分别以盐

排高速、平盐铁路为界，规划面积8平方公里。作为以盐田港为核心的供应链大枢纽不可或

缺的组成部分，盐田河临港产业带就未来规划及重点项目推进，深圳市盐田区经济促进局

副局长曹筠表示，盐田区将全力推进市、区重点项目‘盐田河临港产业带’的开发建设，

未来5年，计划推动100个项目建设和前期工作，该产业总投资将**782亿元，致力于打造成

为港城协调、产业良好、开放创新、绿色低碳的临港创新生态城。”2017年4月，经过一年

多时间的缜密谋划和全力推进，“盐田河临港产业带”正式纳入全市*17个重点区域。

盐田综合保税区推动物流产业“新升级”

深圳市盐田区经济促进局副局长曹筠表示，自**以来，依托毗邻中国香港的区位优势和

**先试的体制机制优势，深圳保税区域通过承接**产业转移与推动深港分工合作，发

展成为全国对外开放“新成员”。

（深圳市盐田区经济促进局副局长曹筠）

2016年1月15日，盐田综保区（一期）正式通过海关总署牵头的**联合验收组验收。盐

田综保区规划面积2.17平方公里，整合了原沙头角保税区、盐田港保税物流园区、盐田港

保税区三个原有保税区域。

盐田综保区成为推动全市保税区转型升级的新引擎，区港联动、协同发展态势明显；自贸

区政策得到进一步复制落实，初步形成具有竞争力的产业发展制度和运作模式，各类新业

态、新模式在开放创新的政策环境下有序规范得发展。

在此次峰会上，平盐铁路项目总监王眉松介绍了平盐铁路相关情况。深圳平盐海铁联运有

限公司借助其与国铁网络无缝连接，将盐田国际码头功能延伸至重庆、四川、湖南、云

南、江西等内陆地区，打通内陆进出口通道，为客户提供内陆至盐田港多式联运综合物流

服务。

有信达集团总裁助理侯保平在此次会议上表示，有信达是一家从传统物流迈向现代互联网+

高科技物流、跨境电商的企业。经过 21 年的奋斗，有信达已成为融合 IT 信息技术、综

合物流、跨境电商、供应链金融、产业园、教育孵化六大产业的**企业。

一场圆高端圆桌对话探讨“新发展”

此次圆桌论坛由万联网创始人及执行总裁蔡宇江主持对话，邀请到上海海格物流副总经理

黄念琴、有信达集团IT总经理叶省雄、运去哪创始人兼CEO周诗豪、乐舱网副总裁林上茂，

围绕主题“互联网+港航物流发展”在本次交流会展开了一场“高端对话”，将会摩擦出怎

样的思想火花呢？

（圆桌论坛）

上海海格物流副总经理黄念琴表示，海格物流秉承创新、环保、可持续发展的理念，不断

给自己设立新的目标，致力于建设畅通、高效、可靠、安全的物流网络渠道，目前聚焦国

际、国内货运代理业务，并以成为"国际化的第四方物流公司"为战略目标，以客户为导

向，整合集团和社会物流资源，在先进的物流信息系统支持下，在物流方面可以不断创新

发展。

有信达集团IT总经理叶省雄表示，有信达集供应链服务方案、空港物流、海港物流及保税

物流综合服务为一体的专业大型物流集团，2017 年有信达关运通智能管理系统开发完成，

依托互联网、物联网等先进信息技术建立全国性仓储资源网上交易平台，推动仓储资源在

线开放和实时交易。

运去哪创始人兼CEO周诗豪就未来战略布局讲到，物流是一个简单的事，但需要技术、大数

据等新技术的支持运用到物流、港口产业上面。未来希望能和深圳港、盐田港这样的港口

合作，从推动智能港口、供应链物流仓库以及信息化服务三方面推进。

乐舱网副总裁林上茂提到，数字化的营商环境对这个行业很关键，乐舱网希望能够帮助货

代企业赋能，通过技术手段为中小企业赋能。