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1、所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）  

2、当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。  

3、零担托运规定：为便于配装和保管，每批零担货物不得**过300件，每一件零担货物的体积较小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。  

4、下列货物不得按零担托运：

（1）需要冷藏、保温或加温运输的货物；  

（2）规定限按整车办理的危险货物；  

（3）易于污染其它货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；  

（4）蜜蜂；  

（5）不易计算件数的货物；  

（6）未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；  

（7）一件货物重量**过2吨，体积**过3立方米或长度**过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。  

5、在**线或**铁路内组织直达整装零担运输，经铁路分局同意由车站和托运人协商并签定协议后办理；如组织中转整装零担，应由铁路局同意。

1.在中国的码头交货: 术语叫做FOB 

比如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI 

在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费,才是总的成本价格。

FOB价格是较基本的价格。

简便公式: FOB = 货价 + 国内运杂费

2.在外国码头交货: 术语叫做CNF 

比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK

在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。

简便公式:CNF = FOB + 远洋运费  

3. 在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏: 术语叫做CIF  

这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。保险费需要多少呢？由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。打个电话给保险公司,告诉他们你货物的种类,价值和去往的地点,他们就会告诉你保险费需要多少。保险的种类也有几个，但通常都用一切险：出什么事情保险公司都替你兜着---至少书上是这么说的。"

保险费不算贵,以货物出口到美国为例,保个一切险,1000元的货物也就5元保险费...求稳妥的话,咬咬牙也就买吧. 

简便公式:CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费

小结：三种主要的价格术语分别是 FOB、CNF、CIF。术语后面要写清楚港口的名称。FOB较基本，等于货值加上国内的运杂费。添上运到国外的运费就变成CNF，再加上保险费就是CIF。