最后谈谈智慧进化方向
我说“一维三变革”,三个变革,一是无界,二是进化,三是智慧。智慧推动着物流的变革,但核心还是互联网这一维。升维到互联网,会给任何行业都带来变革。特斯拉把车放在互联网上,把车当成了互联网的终端,让特斯拉公司估值追赶了很多传统的**品牌汽车企业;乔布斯把手机放到互联网上,就产生了智能手机,让手机就不再是简单手机了,我们借助互联网和软件可以重新定义它——给它加一个导航软件就定义成导航仪,加一个照相的软件就定义成照相机,给它加上一个支付软件变成支付的一个终端……。由此可见,链接的网络融合到一块的时候,软件就能起到关键作用了。我讲“软件定义物流”,核心是把物理世界由硬变软(数字化),其本质是“硬件资源虚拟化,管理过程可编程”。把硬件当成一个虚拟的东西,把它的基本功能分类出来,然后通过编程控制它,就可以去定义它。
智慧物流的发展第一步是数字化,发展方向就是“管理过程可编程”,程控化,下一步就是人工智能。“硬件资源虚拟化”会涉及到很多方面,物流里涉及到两个虚拟化,一个是把作业对象——物品虚拟化数字化,然后是把技术按照功能模块虚拟化,不同的功能将来可以编程、控制,这个智慧可以在互联网大脑中不断进化。早期的AGV是日本的思路,把AGV里面装上计算机、软件,把所有都搁在里面,这个AGV也可以做基本工作,但是不能进化。后来把它的大脑放在网上,就容易进化了。此时AGV就相当于人的手和脚,通过链接就把它给智慧化了。智慧进化借助于互联网基础设施,实体作业依靠自动化硬件系统,自动化硬件系统可以当做手脚,每个手脚不一定非要都装上大脑,这样一个思维方向是未来物流的方向。
我们现在还没到软件定义物流阶段,还在数字化阶段,只有通过硬件资源虚拟化的数字化,才能为软件定义物流打下基础,通过软件定义物流实现物流系统的自我操作和自我学习提升,才能进一步进化到智慧物流。数字化、程控化到智慧化,这是智慧物流发展的一个逻辑关系。
最后在强调一下,随着链接的深入,量变到质变,互联网延伸到物理世界,带来了我们经济社会的升维,互联网成为基础设施,从而带来了无界、进化和智慧,这是升维到互联网后带来的巨大变革,其影响早已突破了物流范围,带来的是全社会智慧化的变革。 宁波至华北地区
山西:太原、大同、朔州、阳泉、长治、晋城、忻州、吕梁、晋中、临汾、运城
河北:石家庄、唐山、邯郸、秦皇岛、保定、张家口、承德、廊坊、沧州、衡水、邢台
内蒙古:呼和浩特市、包头市、乌海市、赤峰市、通辽市、鄂尔多斯市、呼伦贝尔市、巴彦淖尔市、乌兰察布市
宁波至西北地区
陕西:西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南、延安、汉中、榆林、安康、商洛
甘肃:兰州、嘉峪关、金昌、白银、天水、武威、张掖、酒泉、平凉、庆阳、定西、陇南。两个州分别是:临夏回族自治州、甘南藏族自治州
宁夏:银川、灵武、石嘴山、青铜峡、固原、吴忠、永宁、贺兰、 平罗、同心、盐池
青海:西宁、德令哈、格尔木
新疆:乌鲁木齐市、(自治区**)、克拉玛依、石河子、阿拉尔、图木舒克、五家渠、北屯、哈密市、吐鲁番市、阿克苏市、喀什市、和田市、伊宁市、塔城市、阿勒泰市、奎屯市、博乐市、昌吉市、阜康市、库尔勒市、阿图什市、乌苏、伊犁哈萨克自治州、博尔塔拉蒙古自治州、昌吉回族自治州、巴音郭楞蒙古自治州、克孜勒苏柯尔克孜自治州