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　一、车型参数：

　　17.5米半挂车型绝大多数为高低板平板车，车宽2.7-3米，高板底盘高1.5米左右，低板底盘高1.2米左右，高板长度一般是4-4.5米左右，低板长12米多。此类车型车的整体长度相对较长，车头带货厢板全长在20米以上。

　　车体分为两个部分：

　　1、拖*分：是整个挂车的牵引动力提供源。

　　2、挂车部分：整个车辆的承运装货区域。

　　3、拖*分和挂车部分是各自拥有独立的手续，拥有两个行驶证，两副不同牌照的。

　　4、其次拖头的牌照和挂车的牌照是不相同的。

　　二、理论装货量：

　　理论上，一般情况下17.5米挂车的车自重约20吨左右。根椐国家相关法律法规整车不**52-55吨的规定（各省要求略有差异），17.5米车型可装约30-38吨重的货物（具体载重量视车型的实际自重和实际车况所影响）。对于轻泡货物，17.5米整车在三不**的情况下。理论上可装运约120个立方货物。

　　三、适载货物类型：

　　一般情况下，17.5米半挂，比较适合大批量货物的运输。在公路运输当中，17.5米车型是目前道路运输中较大的几种车型之一了。17.5米车型可供选择运输的货物较多，比较适合承运各种普通规格的大型机机械设备、电子电器、钢铁物资、体积较大物品等。由于17.5米的车型车体较大，对运行道路路况有一定的要求。

　　友情提醒：

　　在调派此类车型时要跟客户确认好，装卸货物的地点是否能够进车。以免造成不必要的损失。

整车货物运输整车运输适宜批量较大、品种繁杂的普通货物“门到门”运输，其生产方式简单、灵活，投入少，见效快，是我国道路货运较为普遍的一种汽车直达运输方式。由于整车运输一般采用敞式车，应用范围较为广泛。

　　整车货物运输是运输合同订立和履行的开端，随着运输市场的开放，受理方法也灵活多样，其主要方法有：运输市场的开放，受理方法也灵活多样，其主要方法有：

　　①签订运输合同j争取货主单位纳入合同运输，根据承托双方的运输合同办理运输。

　　②上门受理。组货业务人员上门到货主单位办理货物托运受理。

　　③现场受理。在货物集散地设立临时托运受理处，现场办理受理业务。

　　④驻点受理。在商业繁华区、大型厂矿企业、货物集散地(车站、码头、港口)，大型建筑工地等设点受理。

　　⑤电话、信函受理。承运人对本地或外地货主单位采用电话、传真、信函托运，代填运单。[2]

　　7.零担货物运输精心组织轻重、大小、长短货物均衡搭配，充分利用车厢空间和装载负荷巧配满载，并严格执行有关货物混装限制的规定。做到配载货物的品名、件数及到站，与随车**的零担货物运单和交接清单内容一致，货物实际质量不**过承运车辆的核定吨位。

　　装车时，承运车辆驾驶员须会同理货员核单监装。工人装车积载要求：先装直达、后装中转、轻重对搭、重不压轻、大不压小、实不压虚、标志向外、箭头向上。卸车时，承运车辆驾驶员会同理货员核单监卸，逐批念唱到达站名和货物件数，指导工人轻拿轻搬，按流向分库进货位码垛。包装标准

　　普通货物运输包装标准包括：

　　①货物包装要求坚固、完好、轻便，在一般运输过程中能防止包装破裂、内件漏出散失。因码垛、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质，伤害人员或污损飞机、设备及其他物品，由于托运人的原因货物包装不良污染飞机及其他物品，托运人应承担赔偿责任，向承运人支付污染处理费。

　　②包装的形状除应适应货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸、堆放和便于计算数量；包装外部不能有**的棱角及钉、钩、刺等；包装要清洁、干燥，没有异味和污染。

　　③民用航空器运送的货物，禁止使用带有碎屑、草袋等材料做包装或草绳捆扎，包装内的衬垫材料不得外漏。

　　④使用旧包装时，须除掉原包装上的残旧标志和标贴。

　　⑤货物包装内不准夹带禁止运输或限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。

　　⑥对包装不符合要求的货物，应要求托运人改进或重新包装后方可接收。如有下述货物包装情况不能接收：包装严重变形或已破损；铁腰子变形或松动；包装上有渗漏或浸湿痕迹；包装内货物晃动或有破碎声音；桶上有裂缝或桶盖松动；袋装货缝口松散；有异味散出。

　　⑦承运人对托运人托运普通货物的内包装是否符合要求，不承担检查责任。

　　⑧对于收运的货物，解除其包装上任何易被涂改的标志。[3]

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