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二零一八在四月份将在江苏的南京举办**届的中国绿色物流节，那时，将会有绿色物流产业链近六百多个行业大亨来共同一堂，共同讨论新能源汽车及物流行业产业未来发展的方向，据悉此次绿色物流节期间，除了举办首届中国绿色物流行业高峰论坛，车企新产品展示，还将举办二零一八年中国绿色物流行业大型网络评选活动，这也是目前外界对这些绿色物流节呼声较高的一项活动内容，至从评选活动开展以来，共吸引了五十多家整车企业，六十家运营商企业，三十多家电池企业，二十五家充电桩企业，四十多家零配件企业积极的参加，这些行业都覆盖了物流行业的上中下游的产业链。

这次物流节上较引大家注目的是五十多款新能源汽车显身，这也是本次物流节较主要的看点之一，另外还吸引了五十多家媒体报名参与，本次的物流节是由全国新能源汽车运营产业联盟主办，中国电动汽车网承办的，此次物流节举办的宗旨是响应国家大力发展绿色物流发展的理念，为新能源物流车，新能源汽车及其上下游产业链的相关企业搭建一个对接平台，互助互利，进一步的推动我国绿色物流产业的健康发展。

谈到物流的发展历史，一定离不开“牛鞭效应”，物流的研究较初是从解决“牛鞭效应”开始的，在供应链流多环节的流通过程中，信息流从终客户端向原始供应商端传递时，无法有效地实现信息的共享，由于每个环节对于需求的预测存在误差，因此随着流通环节增加使得物流信息经过多环节传递扭曲而逐级放大，导致了需求信息出现越来越大的波动。

传统物流企业受环境、资金、设备、技术等客观因素的影响，一定程度上存在物流运输信息流通的不及时，无法实现物流管理信息的及时共享从而导致各个环节管理的脱节问题，严重影响企业管理效率。想要解决这个问题，必须从物流运输信息化管理开始，从研究合理车辆调配到改变原有管理流程，使用TMS物流运输管理系统建立集中的信息化管理平台，以至改变物流企业、货主、承运商以及司机之间的管理方式，实行信息化的运单管理，将静态的物流运输管理转变为实时动态管理，实现物流企业内部管理的资源有效分配和提高物流运输管理效率的目的。

在这里必须要说明一点，传统物流运输管理于现代物流较大的差别也是体现在运输环节的管理模式，传统的物流运输管理是以人为各个工作环节信息的传递者，这种模式已经无法满足当下市场对物流运输快速、准确、高效的要求。而现代物流则是以借助现代化管理工具(TMS)物流运输管理系统，以整合流程、协调上下游为己任的物流运作模式。

在传统物流向智慧物流过度的这一过程中，尽管将物流运输各个环节集中于TMS（物流运输管理系统）进行管理，但企业物流运输涵盖的服务范围越来越大，操作越来越复杂，这被我国中小物流企业向智慧物流转型增添了一定的难度。

因此，在传统物流向智慧物流过度期间，一套契合物流企业自身业务需要的物流运输管理系统有着非常重要的地位。Smart TMS系统目标是优化物流运输管理流程以及整合供应链上下游资源调度，系统功能包括基础信息管理、系统维护、运单管理、运作管理以及财务对账管理五大功能模块通过网络化和数字化方式，提高运输作业控制水平和任务编排的效率。