亿欧5月23日现场消息,即时物流平台达达宣布品牌、产品服务全面升级,并全新上线
面向商家和用户的达达APP,打造同城速递品牌。同时,达达宣布将与京东物流深度协同,
构建全国较大的高效同城配送网络。
亿欧5月23日现场消息,即时物流平台达达宣布品牌、产品服务全面升级,并全新上线面向
商家和用户的达达APP,打造同城速递品牌。同时,达达宣布将与京东物流深度协同,构建
全国较大的高效同城配送网络。
同城速递市场纷争不断,2016年**季度,同城速递业务量突破13.6亿件。但是从目前的
发展状况来看,市场并没有形成标准,缺乏行业规范。在此次发布会上,达达方面表示,
基于这些问题的存在,达达定义了“同城速递”的行业标准:聚焦同城范围业务,提供15
分钟上门取货,1小时送达,7X24小时提供服务。
目前,达达已经覆盖全国350个城市,拥有300万多众包配送员,服务80多万商户和3000多
万个人用户。
蒯佳祺表示,从服务B端到扩展到C端用户,达达的服务体验在不断提升,希望达达可以从
一个“名词”变为“动词”,做到“达达一下,专业速达”。
达达在同城领域具有一定的优势,在较后三公里内可以获取京东的订单,配合京东物流完
成较后的配送服务体系,此次发布会后达达也会将与京东物流深度协同,构建全国优质同
城配送网络。
京东物流CEO王振辉表示,达达的众包网络是京东网络布局的重要组成部分。其商业模式是
对传统物流较后三公里配送的多元化补充,他也认为同城速递非常有前景,是蓝海,达达
是非常好的合作者、竞争者,相信达达会带来更好的体验。
蒯佳祺认为,达达和京东物流作为各自领域中较高服务标准的代表,强强联合后将发挥出
“1+1>2”的聚合作用,创造同城速递服务标准。
在今年3月份,达达宣布大力发展C端同城业务,蒯佳祺就曾表示:“这个市场的参与者,
既有一些规模较小的创业公司,也有包括顺丰在内的行业**,我们有信心且有实力拿下
这个市场。”
而对于目前市场纷争的状况,包括顺丰也在开展的同城业务,蒯佳祺告诉亿欧:“顺丰有
非常强的品牌和服务质量,但是同时包括顺丰以及行业内同城速递存在痛点,主要体现在
模式和机制的不同,导致取件时间长且不确定;取送件时间窗口僵硬,欠缺灵活度,正是
因为这些痛点的存在,达达才有更好的机会来改变现状。”
达达方面表示,接下来也会将已推出的“1小时送达”、“保价赔付”等**措施拓展到更
广阔的市场,为缺乏规范管理和服务**的行业设立一个标准。