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 不久前，菜鸟物流网络发布了未来绿色智慧物流汽车计划，准备携手国内**车企共

同打造百万台绿色环保的智慧物流汽车。 

不久前，菜鸟物流网络发布了未来绿色智慧物流汽车计划，准备携手国内**车企共同打

造百万台绿色环保的智慧物流汽车。 

我国已成为网络购物较发达的国家，同时也成为物流包装资源消耗较大的国家。数据显

示，2016年，快递行业使用了120亿个塑料袋、144亿个包装箱和247亿米封箱胶带，这些材

料绝大部分无法有效回收，会对环境造成较大污染。阿里巴巴和旗下的菜鸟物流网络联合

**32家物流合作伙伴实施的物流“绿动计划”，目前正在持续推进。

收到网购包裹总是开心的。但是有多少人知道，随手扔掉的那些快递纸箱和塑料包裹袋，

较后都去了哪里？如果再告诉你，2015年全国不可降解的快递袋可以铺满13.7万个标准足

球场，这个数字比国家**提出的到2020年全国要拥有7万块足球场地几乎多了一倍，您

是不是觉得手中的快递包裹一下子沉重了不少？

现在，**较大的电商平台阿里巴巴和它旗下的菜鸟物流网络，联合“四通一达”、中国

邮政、Fedex等**32家物流合作伙伴，实施物流“绿动计划”，准备从快递包裹里省出一

片片森林。

可降解包裹方便买卖双方

网购在方便网民、拉动消费的同时，也让高速增长的快递业成为了耗能大户。数据显示，

2016年，快递行业使用了120亿个塑料袋、144亿个包装箱和247亿米封箱胶带，这些材料绝

大部分无法有效回收。

“当今的中国已经成为网络购物较发达的国家，同时也成为物流包装资源消耗较大的国

家。”*环境保护基金会理事长傅雯娟说，“我国现在还没有一个强制性的物流包装标

准，回收利用率低下，包装材料又不完全符合环保要求，大量的丢弃物对自然环境和包括

人类在内的动植物生命健康都会产生不良影响”。

以塑料袋为例，根据2005年11月出台的生物降解型塑料包装制品行业标准（HJ/T209-

2005），塑料袋180天生物降解率大于等于15%就被认为合格。现在大部分号称“可降解”

的快递袋，分解后的残留物依然危害环境，本质上并不能做到*，很难被称作是真正

的环保包装。

更严重的是，很多塑料袋本身是由废料加工而成，其材料中重金属污染严重**标，对人体

健康会产生负面影响，更会对水土造成严重污染。

2016年6月，菜鸟网络联合**32家物流合作伙伴启动“绿动计划”，较先改良的就是快递

包装。他们与合作伙伴共同设计，推出了**可生物降解的快递包装袋和无胶带环保纸

箱。

这种纸箱采用拉链设计，*使用胶带，买家收到之后只需要揪住封口的拉链条，轻轻一

撕就可以开箱，省去了找剪刀或者圆珠笔才能戳破包装的麻烦。而特殊的设计又能让卖家

快速完成打包，可以提高60%的打包效率。

“这项设计既能减少白色污染，同时也较大提升了消费者的购物体验。”菜鸟网络科技有

限公司**营销官牛智敬介绍说，目前商家可以通过在天猫企业购购买绿色包裹的形式，

成为“绿动计划”的合作商家。

记者登录淘宝购物的搜索页面，发现有些商品底下标注着“绿色包裹”四个字，这就是

“绿动计划”签约商家的特殊勋章。据介绍，截至目前，参与“绿动计划”的店铺数量**

过千家，已有**过100万个绿色包裹送达消费者手中。

新材料成本高推广难

想要把白色塑料袋、黄色包装箱转化为看不见的森林，还有很长的路要走。除了技术上的

难题，较大的阻碍还在于经济考量。

记者查询天猫企业购发现，100个28厘米宽、42厘米长的大号绿色塑料包装袋售价约60元，

单个约0.6元，而100个同等规格的普通塑料袋只要15元左右，环保包装袋的价格贵了4倍。

拉链式快递盒价格也不便宜，由于使用**可降解的纸张制成，且不需要使用胶带，这种

包装盒售价约为同等规格普通快递盒的2倍多。

据阿里巴巴集团**人力官、菜鸟网络董事长童文红介绍，由于是用昂贵的新材料制成，

可生物降解的快递包装袋生产成本较高，售价自然也较高。“以较常用的长42厘米、宽28

厘米的包装袋为例，即便是**的采购量，每个袋子的价格至少也要上涨0.5元。以2015

年为例，当年83亿个包装袋的用量，一年就要多支出40多亿元。到2020年，预估需要200亿

元。”

记者了解到，目前大部分参与“绿动计划”的商家大都自行承担了增加的包装成本，而没

有转嫁给消费者。一家童装店的店主告诉记者，店里所有商品都采用了绿色包裹，商家包

邮，纯属公益，消费者不需要多花一分钱。

“虽然调查发现有意愿为环保买单的商家和消费者越来越多，但我们也希望包材的生产商

进一步降低出厂价格。如果在技术上能继续有所突破，有可能带来成本的大幅下降。”童

文红表示，在技术还不能完成突破性变革时，希望**可以对包材生产商或者实际使用的

商家予以补贴支持或者减免税收支持，从而降低商家的使用门槛，以利于可降解绿色包材

的更广泛推广。

在期盼技术突破与政策支持的同时，菜鸟也推出了一些激励政策，鼓励更多商家加入到

“绿动计划”中来。

“参与‘绿动计划’的商家，系统会增加其商品的搜索推荐指数，从而更容易被消费者看

到。菜鸟也会定期推出一些营销活动专区，只有使用‘绿色包裹’的商家可以报名。总

之，就是通过提高商家的转化率，进一步调动商家的积极性。”童文红告诉记者，他们设

定的目标是，到2020年，将电商50%的包材替换为**可降解绿色包材。

一天少砍10万棵树

除了材质本身不环保，快递包裹还有一种浪费现象就是大盒小用——有时候很大的一个包

装盒里，层层包裹，其实只装了很小的一个物件。造成这种浪费的原因，一方面是出于对

商品运输安全的考虑，另一方面也是因为人工包装很难精确计算出应该使用多大的包装

盒。

为此，菜鸟推出了“智能打包算法技术”，相比粗放的人工包装，由于每个箱子装得更

满，空间利用更合理，至少可节省5%以上的包装耗材。以去年“双11”当日的6.57亿物流

订单为例，如果按照绿色智能算法，一天就可以节省3000万个箱子，也就是少砍10万棵

树。

在运输过程中，快递车辆产生的污染也不小。在北京、上海、苏州等20个重点城市，菜鸟

网络大力推广了零排放纯电动物流车。他们替换了传统燃油车，并通过智能车载终端、IT

技术及大数据的力量，提高车辆利用效率，让快递的物流过程更加环保。浙江一些地区的

实践表明，通过智能算法，从县城到农村的配送可减少30%的燃油使用。

收到快递后，消费者也不用再为怎样处理包装纸箱发愁了。“菜鸟在全国有4万多个社区驿

站，校园驿站还覆盖了将近1800所高校，我们在这些站点开展了旧纸箱回收计划。”牛智

敬说，“上一个消费者用完的包装箱可以留在驿站里，后面寄快递的人可以继续用这个旧

箱子寄快递”。目前，菜鸟已经累计回收纸箱20万个，今年还准备在1000个驿站开展纸箱

回收项目。

“绿动计划”得到了各方点赞。“推行绿色供应链管理，推进绿色包装、绿色采购、绿色

物流、绿色回收、大幅减少生产和流通过程中的资源消耗和污染物排放尤为紧迫和重

要。”环保部副部长赵英民表示，菜鸟网络和众多快递企业以行业联合的形式，推动物流

行业转型发展，开发绿色供应链和循环发展、低碳发展公益宣传活动，是一个非常有益的

尝试。

这项即将一岁的环保计划还在持续推进中。今年3月17日，菜鸟网络、阿里巴巴公益基金

会、*环境保护基金会发起，圆通、中通、申通、韵达、百世、天天6家快递公司共同出

资成立了菜鸟绿色联盟公益基金。未来，基金计划投入3亿元，用于开展绿色物流、绿色消

费、绿色供应链等方面的研究、倡导和推动。

“这几家快递公司占据了全国90%的快递市场份额。借助新成立的基金，我们希望能尽快推

动解决日趋严重的物流业污染现状，推动快递包装创新改良，促进快递车辆使用清洁能

源，引导运用大数据技术减少资源浪费。”童文红说，“等到时机成熟的时候，希望能够

建立绿色物流的国家推荐标准并上升为国家强制标准，彻底解决快递包装的污染问题”。