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国家发展和改革**10日发布进一步推进物流降本增效的征求意见稿。未来将推进

物流成本降低，同时，2017年将在货运通关全国一体化、差异化道路收费等方面实现政策

突破。 

国家发展和改革**10日发布进一步推进物流降本增效的征求意见稿。未来将推进物流

成本降低，同时，2017年将在货运通关全国一体化、差异化道路收费等方面实现政策突

破。

降本增效

**表示，物流业贯穿一、二、三产业，衔接生产与消费，带动作用强。推动物流降本

增效，对促进产业结构，培育新动能，提升国民经济整体运行效率具有重要意义。未来将

从增强企业活力、加大减税清费力度、加强重点领域建设、提高信息化水平等七大方面推

进物流成本降低，减轻企业负担。

根据文件规定，2017年年内将实现跨省大件运输并联许可全国联网，由起运地省份统一受

理，沿途省份**并联审批，一地办证、全线通行。深化货运通关改革，实现全国通关一

体化，将货物通关时间压缩三分之一。加快制定和推广国际贸易 “单一窗口”标准版，实

现一点接入、共享共用、免费申报。

同时，科学合理确定车辆通行收费水平，做好收费公路通行费营改增相关工作。2017年年

内完善交通运输业个体纳税人异地代开增值税发票管理制度，并出台完善收费公路通行费

营改增工作实施方案，年底前建成全国统一的收费公路通行费发票服务平台。选择部分高

速公路开展分时段差异化收费试点。

推动联运发展

另外，着力推进铁路货运市场化改革，发挥铁路长距离干线运输优势，进一步提高铁路货

运量占全国货运总量的比重。探索发展高铁快运物流，支持高铁、快递联动发展。支持铁

路运输企业与港口、园区、大型制造企业等开展合资合作，按需开行货物列车。大力推广

集装箱多式联运，力争2017年年内开通驮背多式联运试验线路。

支持投资基金

拓展物流企业融资渠道。支持符合条件的国有企业、金融机构、大型物流企业集团等设立

现代物流产业发展投资基金，按照市场化原则运作，加强重要节点物流基础设施建设，支

持应用新技术新模式的轻资产物流企业发展。鼓励银行业金融机构开发支持物流业发展的

供应链金融产品和融资服务方案。

降低成本是重中之重

社科院财经战略研究院研究员蒋震表示，降低物流成本与老百姓息息相关，可直接让民众

具有获得感。而降低物流成本将对转变经济发展方式，实现转型升级起到重要推动作用。

国家**等四部门日前也联合印发关于做好2017年降成本重点工作的通知，出台25项降

成本举措，其中降低物流成本成为一个非常重要的内容。

除了加强税费、收费等方面的政策建设外，提升物流行业技术水平也成为降成本的重要途

径，未来将发展“互联网+”高效物流。