谈到物流的发展历史,一定离不开“牛鞭效应”,物流的研究较初是从解决“牛鞭效应”开始的,在供应链流多环节的流通过程中,信息流从终客户端向原始供应商端传递时,无法有效地实现信息的共享,由于每个环节对于需求的预测存在误差,因此随着流通环节增加使得物流信息经过多环节传递扭曲而逐级放大,导致了需求信息出现越来越大的波动。
传统物流企业受环境、资金、设备、技术等客观因素的影响,一定程度上存在物流运输信息流通的不及时,无法实现物流管理信息的及时共享从而导致各个环节管理的脱节问题,严重影响企业管理效率。想要解决这个问题,必须从物流运输信息化管理开始,从研究合理车辆调配到改变原有管理流程,使用TMS物流运输管理系统建立集中的信息化管理平台,以至改变物流企业、货主、承运商以及司机之间的管理方式,实行信息化的运单管理,将静态的物流运输管理转变为实时动态管理,实现物流企业内部管理的资源有效分配和提高物流运输管理效率的目的。
在这里必须要说明一点,传统物流运输管理于现代物流较大的差别也是体现在运输环节的管理模式,传统的物流运输管理是以人为各个工作环节信息的传递者,这种模式已经无法满足当下市场对物流运输快速、准确、高效的要求。而现代物流则是以借助现代化管理工具(TMS)物流运输管理系统,以整合流程、协调上下游为己任的物流运作模式。
在传统物流向智慧物流过度的这一过程中,尽管将物流运输各个环节集中于TMS(物流运输管理系统)进行管理,但企业物流运输涵盖的服务范围越来越大,操作越来越复杂,这被我国中小物流企业向智慧物流转型增添了一定的难度。
因此,在传统物流向智慧物流过度期间,一套契合物流企业自身业务需要的物流运输管理系统有着非常重要的地位。Smart TMS系统目标是优化物流运输管理流程以及整合供应链上下游资源调度,系统功能包括基础信息管理、系统维护、运单管理、运作管理以及财务对账管理五大功能模块通过网络化和数字化方式,提高运输作业控制水平和任务编排的效率。