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物流成本的本质

我认为：物流成本的本质体现了服务成本与服务的价值。物流成本目标并不仅仅是物流成本的降低，是在既定的服务水平下实现物流系统成本较优。请注意，这里有两个限定条件，其一是既定的服务水平，不同的物流服务水平一定有不同的物流成本，脱离物流服务的本质属性谈成本降低是耍流氓。其二是物流系统成本较优，不是单一物流环节成本较优。物流系统运作过程是根据实际情况，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施**结合满足客户需求的过程，在这个系统的**结合过程中，单一功能和单一节点的物流成本较低并不一定带来物流系统的成本较低。

决定物流成本的高低也有两个维度，一个是服务水平的维度，一个是提升物流效率的维度。

从物流服务水平维度看，越高的服务水平，需要客户支付的物流成本越高。公路运输、铁路运输、远洋航运、飞机货运的运输成本是不一样的；简单地堆放储存、暴力粗放的作业与标准化高水平的物流作业成本是不一样的；快捷准时送达与不准时的延期送达物流成本是不一样的，粗放的物流服务与标准化的物流服务成本是不一样的。这虽然是基本常识，但是在现实中这些基本常识不仅常常难以落实，还有更多的糊涂*并不明白这些常识。

从物流效率角度上看，要提高物流效率，核心是物流先进技术的应用，既包括叉车、托盘、货架、输送分拣等基础的物流技术的应用，也包括自动立体库、自动分拣、机器人拣选、机器人搬运、自动装卸设备、追踪追溯技术产品、无人机配送的技术应用。更包括物联网、云计算、大数据、人工智能、物流软件、信息系统等先进的软技术应用。先进的技术应用需要较大的物流技术投资，需要本着先进适用的原则，依据物流服务的需求和投入产出性价比来决定物流技术与装备应用，而不是单独追求高大上的较先进。同时一定考虑物流的系统效率较优，“麻袋片上绣花”的单独节点的物流技术装备的高投入并不一定带来高效率。

目前中国关于物流成本的认识，上至***，中至物流*和企业家，下至物流普通从业人员及物流基础客户，很多人都是缺乏常识的。我几乎很少看到物流*从物流服务角度上谈物流成本，从物流系统较优角度谈成本，从物流服务价值角度谈成本。大家都在大谈物流成本的降低，又同时要求物流服务达到快捷准时高水平，既让马儿快跑，又不想让马儿多吃草。谈的头头是道，在谈论中让物流行业成为了一个苦逼的行业，盈利水平大幅下降。