象山奉化到湖北物流公司专线直达

物流专线成就了传统运输企业的转型

近年来，随着我国以高速公路为骨架的道路运输网络形成，城市间建立了快速通达的运输通道，城市间的联系越来越紧密，生产和生活需要双向交换的商品越来越多，推动了物流专线运输的发展。

专线这种运输方式，目前仍是中国物流公路运输的主体，其在公路运输总量里的占比仍然高达70%以上。传统运输企业转型为物流企业后，为提升企业核心竞争力，物流公司纷纷开设专线运输，把没有竞争力的运输线路剥离，形成盛较一时的物流专线运输。

什么是物流专线运输？是指在两个特定的城市间以公路货物运输的方式所构建的第三方物流服务模式，包括普通货物运输和异域快递，具有门对门、门到站、站到门，站到站运输服务的特点，还具备网络化信息服务功能，可以应用信息系统对运输货物进行状态查询和监控。

在长途货运这个领域，实际做运输执行的都是专线。专线较大的特点是点对点“直达”运输，不分拨，不中转。专线物流有一定的优势，可以节约成本。由于专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比传统运输要便宜，而且走到时间确定，能满足货物的时效性。

领盛投资管理3日发布的2016年投资策略年度报告（ISA）称，随着更多市场进入房地产价格周期的成熟期，亚洲投资者应采取预防措施。

　　报告指出，在债券收益率持续低企的情况下，房地产相对具吸引力，因此预料今年房地产市场将继续录得破纪录的资金流入。今年的投资策略年度报告提醒投资者要采取防守性的部署，在继续持有长期策略性资产的同时，沽售非策略性资产。积极性策略方面，领盛建议在租赁和物业发展项目范畴物色机会，进行短期战略性投资。

　　领盛环球研究及策略主管Jacques Gordon表示：“我们的2016年房地产投资展望结合了稳定性和风险两个元素。大部分国家的房地产已连续六年升值，投资者现在应采取‘周期**’，重新评估投资组合，以应对房地产价格由升值转趋平稳甚至下跌这个必然的转变。”

　　具体而言，2016年的较佳投资机会有以下几方面。优质物流物业在中国、韩国和新加坡等多个国家仍被视为较佳选择。个别日本写字楼市场的收入增长带动回报上升。由于大批来自全国各地的年青劳动人口持续流入，投资于东京和大阪的住宅物业，可受益于与人口结构、科技和都市化相关的长期趋势。

　　报告还指出，从**角度看，房地产的回报将视乎所持资产类别而有所不同。对于投资组合本身所持的资产，经济基本面改善有助于提升表现。同时，由于市场流动性增加推高了价格，持新资金的新投资者的可获回报必然低于历史水平，因此新核心投资将难以再实现近年的回报水平。

    领盛是世界良好的房地产管理机构,在全世界18个国家拥有约700名员工,旗下管理的私人和公共财产的股权投资**过500亿美元。