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车联网”在您的蓝图里，是如何描绘的？

王继祥：我提出的车联网理念是标准统一、体系完善、全面覆盖的“车车互联”的整体网络，而不是目前以局部应用为基础组建的各自独立和分散的局部“车联网”系统。

这一理念的框架是：以“车”为物联网的终端，借助**统一的EPC标准体系，构建全国统一的车辆电子代码标准，再以RFID技术、GPS技术为基础，实现对车辆的感知与识别，实现“车车相联”的车辆互联网。进一步，还可借助各类感知技术、Telematics技术等，实现对车及其部件、车上的物及司机进行全面的互联与互动，形成广泛覆盖的“车联网”。

目前各类的车联网应用系统，均可以统一在这一框架下开发应用，如：可以在这一框架下的不停车收费系统（ETC），全国标准统一，很容易实现全国联网；这一框架下开发智能停车系统，可以实现统一管理和全面联网；开发车辆监控管理系统，可全面实现车辆的可视化管理等等；这样的车联网开放的技术框架系统，会节省大量资源，避免巨大的浪费和重复建设，一个车辆也不必要装很多的不同车联网系统。