一、车型参数:
17.5米半挂车型绝大多数为高低板平板车,车宽2.7-3米,高板底盘高1.5米左右,低板底盘高1.2米左右,高板长度一般是4-4.5米左右,低板长12米多。此类车型车的整体长度相对较长,车头带货厢板全长在20米以上。
车体分为两个部分:
1、拖头部分:是整个挂车的牵引动力提供源。
2、挂车部分:整个车辆的承运装货区域。
3、拖头部分和挂车部分是各自拥有独立的手续,拥有两个行驶证,两副不同牌照的。
4、其次拖头的牌照和挂车的牌照是不相同的。
二、理论装货量:
理论上,一般情况下17.5米挂车的车自重约20吨左右。根椐国家相关法律法规整车不**52-55吨的规定(各省要求略有差异),17.5米车型可装约30-38吨重的货物(具体载重量视车型的实际自重和实际车况所影响)。对于轻泡货物,17.5米整车在三不**的情况下。理论上可装运约120个立方货物。
三、适载货物类型:
一般情况下,17.5米半挂,比较适合大批量货物的运输。在公路运输当中,17.5米车型是目前道路运输中较大的几种车型之一了。17.5米车型可供选择运输的货物较多,比较适合承运各种普通规格的大型机机械设备、电子电器、钢铁物资、体积较大物品等。由于17.5米的车型车体较大,对运行道路路况有一定的要求。
友情提醒:
在调派此类车型时要跟客户确认好,装卸货物的地点是否能够进车。以免造成不必要的损失。
三**大件:是指国内道路运输的相关法规标准所规定的**限货物(器材、设备或构件等),即装载货物外廓尺寸(长度、宽度、高度)**限的大件货物,或车辆货物总质量**限的大件货物。※其中,长度在40米及以上、宽度在6米及以上、高度在5米及以上、车货总重在300吨及以上的大件货物,为高级别(四级)的**限大件。 三**大件托运
三**大件急运,一种高效率、高效益的大件货物运输方式,其**的特点是“快”与“安全”的**结合,能够快速有效的融合客户需求,提供更为满意、更为称心的大件物流服务。
长期以来,大件货物的运输一直困扰着商业企业,大件货物有着重量大、结构不规则、占用积载空间大、价值高、一般运输方式不能满足等特点,在运输、装卸搬运等环节的技术性、专业性以及速度方面要求较高。“自营”还是“外包”?这个问题是早期有大件货物运输需求的商业企业需考虑的。如果选择自营,那么该从何入手?该投入多少资金?一般来说,商业企业缺乏这方面的经验,往往无从入手。自营大件物流所带来的后果将会是:企业核心被分散、固定资金投入过大并且回收缓慢,甚至出现严重的亏损、运输的危险系数大幅度提高。那么外包呢?外包大件物流虽然会降低企业对大件物流业务的控制力,但是,凭借物流企业的专业经验、**装卸、运输设施设备,商业企业可以实现低成本、高效益的完成其大件货物运输。在我国工业快速发展的背景下,大件物流的需求暴涨,国内许多物流公司都专门开展了大件物流业务,导致大件物流供应市场良莠不齐,究竟选择什么物流公司好呢?
现在,大件货物运输的需求企业要考虑的,是如何选择一家好的物流企业为自己服务。
如何在时下大件物流市场脱颖而出,寻找到优质的专业化大件运输?大件急运业务是首要之策。大件急运业务集合了“快”与“安全”的优点,解决了以往大件运输中出现的问题,弥补了普通运输方式中的不足,是特殊化的专业运输方式。
传统的大件运输与大件急运有何区别?举个例子,某机械厂有一批大型机械成品在仓库中,由于机械装备的特殊性,随着时间的推移其价值会有无形的损耗。快速有效的发货、运输速度将能保护该产品的价值。此时,传统、普遍的大件运输将无法满足其要求。专业的大件急运却可以帮助该企业,以较快的速度、安全的服务、合理的价格完成其大件运输。