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货运车辆的“车联网”对于货运企业来说，其意义在哪里？对于货运车辆生产企业来说，其市场机遇在哪里？

王继祥：对货运企业来讲，如何实时、在线地跟踪、定位、调度、优化、管理货与车是所有货运企业都关注的大问题，而车联网能够从根本上解决这些问题，这对货运企业意义十分重大。借助货运车联网，货运企业可以为货主提供智能化的、在线的和实时的物流信息服务，可以提升物流效率，提高运输管理水平。

对货运车辆企业来讲，货运车联网是大势所趋，是物流信息化的革命，是车辆信息化革命，更是市场机遇所在。在这一历史机遇面前，谁抢得先机，谁掌握主动，谁就会在今后的市场中脱颖而出。货运车辆企业的市场机遇今后将集中利用车联网技术改造车辆，搭载各种不同用途的物联网货车，抢占市场先机。

记者问:请您描绘一下货运车辆“车联网”的未来？

王继祥：目前国家已经认识到车联网的重要性，已经把车联网作为今后的重大技术发展方向，将给予重点资金予以扶持车联网技术发展，在国家政策支持下、在国家的资金资助下，在市场动力的驱动下，今后的车联网市场前景非常美好。

日前，谷歌公司推出了代号“Google Fleet 1”无人驾驶汽车，借助于各类识别技术、传感知技术、智能视觉技术、无线网络技术与通讯技术、下一代互联网技术、及卫星定位技术，在自然的道路环境中，完全自主行驶了1000公里，在人工监督下，无人驾驶行驶了1.4万公里。2010年8月到11月，任何途经连接旧金山、洛杉矶两地的1号高速公路的自驾车游客，都可能有幸看到这辆古怪的丰田普锐斯，没有司机，在车顶上高耸的拱形支架上安装着一部奇怪的探测设备，以较高限速平稳地从自己的身边驶过。

谷歌这款无人驾驶汽车，是当下较酷、较先进的物联网终端，如果应用在货运车联网领域，就可以组建无人驾驶车队，可以借助物联网组织无人运输车队智能作业，如果再与全自动化配送中心、堆码跺智能机器人、装车机器人结合，就可以完全实现现代物流的智能化和全面自动化！

这就是货运车联网的未来！